As odas andam sempre à volta, sempre à volta do autocarro – todas com GNL

ESTUDO DE CASO

Uma rota direta para energia mais limpa e acessível

Desde 2018, quando recebemos o sinal verde para testar o gás natural comprimido (GNC) como combustível para a Frota da Jamaica Urban Transit Company (JUTC), onze dos emblemáticos autocarros amarelos intensos do país insular estão a tomar uma rota directa no sentido de melhorar a sua pegada económica e ambiental.

Estabelecemos uma parceria com a JUTC e o governo da Jamaica, para lançar os primeiros autocarros a gás natural de combustão limpa do país na Companhia de Autocarros de Montego Bay, além de um posto de combustível em Portmore, St. Catherine, com capacidade para abastecer até 25 ônibus por dia. Cada autocarro utiliza cerca de 380 litros de combustível diariamente, com paragens de oito minutos para reabastecer.

Os novos autocarros reduzem as emissões e a poluição, o que cria um meio ambiente mais limpo e seguro no geral.¹

"Este é de facto um marco significativo para o nosso sistema de transportes e, o que é importante, para o nosso meio ambiente", diz Paul Abrahams, Director Geral da JUTC.

O primeiro-ministro jamaicano Andrew Holness também elogiou o projecto, ao registar que está a ajudar a colocar o seu país "no caminho certo para atingir um objectivo ambicioso, que é ter ao menos 50% da nossa produção de electricidade a partir de energias renováveis ou combustíveis mais limpos".

Estamos entusiasmados por estarmos activos na Jamaica, onde também estamos a fornecer gás natural, logística de ponta a ponta, financiamento e soluções de infra-estrutura ao Jamaica Public Service (JPS) e à Clarendon Distillers, parte da National Rums of Jamaica.² O país continua a abrir novas trilhas com investimentos energéticos transformadores que ajudam a fazer crescer a economia e proteger o meio ambiente, e agora que introduzimos o gás natural no sector dos transportes públicos, estamos bem encaminhados para ajudar a reduzir ainda mais as emissões nocivas e a poluição, bem como os custos, ao utilizar combustíveis mais limpos e mais acessíveis.

1. A economia de custos baseia-se nas estimativas de economia relatadas por clientes em dólares dos EUA. As economias em termos de emissões e eficiência dos equipamentos baseiam-se nos relatos dos clientes sobre economias e benefícios da migração para o GNL. Não pode haver garantias de que outros clientes ou futuros clientes consigam resultados semelhantes, sendo que resultados reais podem diferir significativamente. Os resultados de qualquer cliente em particular não representam os resultados dos clientes como um todo, e como o nosso histórico operacional é limitado, o desempenho passado não é um indicador fiável de resultados futuros e não deve ser tomado como base por qualquer razão.

2. Determinados logótipos, nomes comerciais, marcas registadas e direitos de autor incluídos nesta página web são apenas para efeitos de identificação e informação. Esses logótipos, nomes comerciais, marcas registadas e direitos de autor podem ser da propriedade de empresas ou pessoas que não estejam afiliadas à New Fortress Energy ou a qualquer afiliada da New Fortress Energy, sendo que não é feita nenhuma alegação de que tal empresa ou pessoa tenha patrocinado ou endossado o uso de tais logótipos, nomes comerciais, marcas registadas e direitos de autor nesta página web.